近日，记者从自治区交通运输厅获悉，G4218雅叶高速拉萨至日喀则机场段工程（以下简称：拉日高速公路）建设全面提速。拉日高速公路路线全长166.98公里，设计行车时速100公里，双向四车道，按照一次性批复、分期实施的原则推进，分为控制性工程和中间段工程。其中，拉日高速公路（控制性工程）日喀则段目前已完成投资预算总额的97%。待拉日高速公路全线实现贯通后，拉萨与日喀则间通行时间将由原来5小时缩短至3小时之内，对完善西藏路网结构，改善进出藏通道的行车条件和少数民族地区生产、生活条件等具有重要的意义。

　　“十三五”以来，西藏经济社会各项事业迈入了快速发展阶段，交通运输需求日益旺盛，现有道路已无法充分适应发展需求。目前，拉萨通往日喀则市的公路里程全长245公里。其中，拉日高速公路拉萨至曲水大桥、日喀则机场至日喀则市前后两段高速公路已建成通车，曲水大桥至日喀则机场段166公里仍然为二、三级公路。既有公路穿越仁布、妥峡峡谷内，路段灾毁风险十分严峻，道路阻断情况异常频繁，运输瓶颈特别突出。

　　拉日高速公路控制性工程全长75.87公里，分为拉萨段和日喀则段，分别位于拉萨至日喀则机场段高速公路的一头一尾。其中，拉日高速公路（控制性工程）拉萨段全长41公里，路线起自拉萨市曲水县协荣村，向西布设，经过曲水县城、达嘎乡、茶巴拉乡，终于茶巴拉服务区。拉萨段在协荣、曲水、达嘎3处设置互通式立交。该段于2019年3月份开工建设，已于2021年2月1日正式通车试运行。另外，拉日高速公路（控制性工程）日喀则段路线全长34.87公里，位于日喀则市桑珠孜区，线路起于日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村，止于日喀则机场快速路。该项目于2019年3月30日开工建设，目前已完成投资预算总额的97%，该段贯通指日可待。

　　据悉，拉日高速公路（中间段工程）拉萨段全长46.05公里，起于色麦村（接控制性工程终点），桥隧比67.1%。项目于2020年6月20日开工建设，目前项目累计完成总投资的25.46%。拉日高速公路（中间段工程）日喀则段起自拉萨市尼木县卡如乡，止于大竹卡村，路线全长45.07公里，仁布县连接线里程长度为8.51公里，桥隧比72%。该项目于2020年6月20日开工建设。目前，项目累计完成总投资的31.2%。

　　拉日高速公路连接拉萨市和日喀则市，是西藏融入“一带一路”倡仪、面向南亚开放的重要通道，是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一，是拉萨市辐射藏西地区的纽带，是通往日喀则市和阿里地区的快速运输大通道。拉日高速公路全线实现贯通后，将加快西藏融入周边省份经济圈，推进沿线旅游产业升级，完善产业链条，提高区域国省干线公路快捷通达能力，为促进沿线地区经济社会的发展和区域交流，推进西藏跨越式发展、长治久安奠定坚实基础。（记者：贡嘎洛珠　冯涛　记者　张雪芳　实习记者　邹承光）